Fliegergruppe Neckartal Köngen

Arcus T / D-KHLB

– Hochleistungs-Doppelsitzer
– Wölbklappenflugzeug

– Baujahr: 2014

– Spannweite:20m

– Leergewicht: 485kg

– Gleitzahl > 50 bei 115km/h

– Spannweite: 20m

– Leergewicht: 485kg

Unsere 69 ist das neuste Flugzeug in unserer Segelflugzeugflotte. 2022 konnte das Flugzeug gebraucht vom Hessischen Landesverband erworben werden. Mit seinen außergewöhnlichen Leistungen, wird es primär für Leistungsflüge eingesetzt. Die sehr gutmütigen Flugeigenschaften ermöglichen auch problemlos die Weiterbildung unserer Neuscheininhaber in die Fliegerei mit Wölbklappen.

GROB G103C Twin III ACRO / N1

– Spannweite: 18m

– Flügelfläche: 17,52qm

– Flügelstreckung: 18,5

– Maximales Fluggewicht: 600kg

– Leergewicht: 380kg

– Flächenbelastung: 25,7 - 34,2 kg/qm

– Beste Gleitzahl: ca.38

– Höchstzulässige Geschwindigkeit: 280 km/h

– Lastvielfaches: +6/−4g

Doppelsitziges Schulungssegelflugzeug mit 18m Spannweite,

dass vor allem für die Schulung, Übungsflüge und durch die ACRO-Version auch zur Kunstflugausbildung eingesetzt wird. Unser Twin III Acro ist für den Kunstflug zugelassen und mit den nachgerüsteten Rumpfverstärkungen wieder voll kunstflugtauglich, er ist für ein Lastvielfaches von +6/−4g zugelassen.

Discus 2b / 3Z

– Spannweite: 15m

– Flügelfläche: 10,16 qm

– Flügelstreckung: 22,2

– Maximales Fluggewicht: 525kg

– Leergewicht: 240kg

– Flächenbelastung: 30,7 – 51,7 kg/qm

– Beste Gleitzahl: ca.45

– Höchstzulässige Geschwindigkeit: 270 km/h

Einsitziges Hochleistungssegelflugzeug mit vierteiligem Tragflügel in 15m Spannweite. Die Flugeigenschaften sind stark mit denen des Ventus2c verwandt und im Überland- und Wettbewerbsflug dafür bestens geeignet.

Er ist ebenso im Allroundeinsatz zur ersten Erfahrungsbildung das perfekte Vereinsflugzeug, mit dem jeder Pilot sofort vertraut ist.

Discus 2cT / D-KKFC

– Hochleistungs-Einsitzer
– Spannweite: 18m
– Bauweise: CFK /GFK
– Bestes Gleiten: > 40
– Leergewicht: 325 kg
– Höchstzulässige Geschwindigkeit bei eingefahrenem

Triebwerk 280 km/h

Unsere D-KKFC wird für den Streckenflug eingesetzt. Dieses Flugzeug von der Firma Schempp-Hirth ist mit einem Hilfsmotor ausgestattet, der jederzeit sicheres Heimkommen gewährleistet.

ASW-28 E / D-KNOS

– Hochleistungs-Einsitzer
– Baujahr 2003
– Bestes Gleiten 45 bei 100 km/h (15m) und 48 bei 90 km/h (18m)
– Spannweite 15 Meter / 18 Meter
– Leergewicht 258 kg (15m) / 270 kg (18m)
– Höchstzulässige Geschwindigkeit bei eingefahrenem

Triebwerk 270 km/h

Unsere D-KNOS wird für den Streckenflug eingesetzt. Diese ASW von der Firma Schleicher Flugzeugbau ist mit einem Hilfsmotor ausgestattet, der jederzeit sicheres Heimkommen gewährleistet.

Discus FES / D-KCKE

– Hochleistungs-Einsitzer

– Spannweite: 18m
– Bauweise: CFK /GFK
– Bestes Gleiten: > 40

Unser Discus FES wird für den Streckenflug eingesetzt. Dieses Flugzeug von der Firma Schempp-Hirth ist mit einem Elektro Hilfsmotor ausgestattet, der jederzeit sicheres Heimkommen gewährleistet.

Ventus2cT / FN

– Spannweite: 18m

– Flügelfläche: 11 qm

– Flügelstreckung: 29,5

– Maximales Fluggewicht: 525kg

– Leergewicht: 330kg

– Flächenbelastung: 30,8 – 47,7 kg/qm

– Beste Gleitzahl: ca.51

– Höchstzulässige Geschwindigkeit: 270 km/h

Einsitziges Hochleistungssegelflugzeug mit vierteiligem Tragflügel in 18m Spannweite.Die Flugeigenschaften sind harmonisch & gutmütig zu bezeichnen und im Überland- und Wettbewerbsflug optimal nutzbar - auch mit Wasser. Der Ventus verfügt über eine „Turbo“-Heimkehrhilfe, die im Betrieb ein Steigen von rund 1m/s liefert und so ein sicheres heimkommen aus bis zu 400km Entfernung ermöglicht.